Bugatti

Ettore Bugatti gründete das Unternehmen 1909 in Molsheim, damals Teil des Deutschen Reiches, heute in Frankreich. 1881 in Mailand geboren, stammte Ettore aus einer Künstlerfamilie und war als Ingenieur weitgehend Autodidakt. Mit zwanzig Jahren entwarf er sein erstes Fahrzeug und richtete kurz darauf eine Werkstatt in einer stillgelegten Färberei ein. Das ursprüngliche Bugatti wurde schnell bekannt für die Verbindung von technischer Präzision mit künstlerischem Flair und produzierte Autos, die ebenso schön wie schnell waren. Der in den 1920er Jahren eingeführte Type 35 gewann über tausend Rennen, darunter fünf aufeinanderfolgende Targa-Florio-Siege von 1925 bis 1929, was ihn zu einem der erfolgreichsten Rennwagen aller Zeiten macht. Weitere gefeierte Modelle aus der Vorkriegszeit sind der kolossale Type 41 Royale und der stromlinienförmige Type 57 SC Atlantic, die heute zu den wertvollsten Oldtimern der Welt zählen.

Das ursprüngliche Unternehmen erlebte eine Reihe von Katastrophen. Ettore Bugattis Sohn Jean Bugatti, der einen Großteil des Designs und der Technik übernommen hatte, starb 1939 bei der Erprobung eines Autos. Ettore selbst starb 1947, und ohne klaren Nachfolger lief die Automobilsparte des Geschäfts allmählich aus. Die Marke lag jahrzehntelang brach, bis der italienische Unternehmer Romano Artioli sie in den 1980er Jahren als Bugatti Automobili S.p.A. wiederbelebte und Anfang der 1990er Jahre den Supersportwagen EB 110 produzierte. Dieses Vorhaben scheiterte, aber 1998 erwarb die Volkswagen AG die Design- und Namensrechte und gründete Bugatti Automobiles S.A.S. Unter Volkswagen trieb Ferdinand Piëch das Veyron-Projekt voran, das 2005 auf den Markt kam und das erste Serienauto wurde, das 1.000 PS und 400 km/h übertraf – es schuf damit das Hypercar-Segment.

Im November 2021 wurde Bugatti Teil von Bugatti Rimac, einem Joint Venture zwischen der Rimac Group und der Porsche AG, mit Mate Rimac als CEO des Joint Ventures und Christophe Piochon als Präsident der Marke Bugatti. Die aktuelle Modellpalette umfasst den Tourbillon, ein Modell des Jahres 2026 mit 1.775 PS, den auf 99 Einheiten limitierten und für rund 5 Millionen Euro pro Stück ausverkauften W16 Mistral Roadster sowie den reinen Rennwagen Bolide. Bugatti hat sich auch auf Luxus-Lifestyle-Produkte ausgeweitet, wie Fahrräder zu einem Preis von knapp 24.000 US-Dollar und Kooperationen mit Lego. Die Marke enthüllte 2022 eine überarbeitete Unternehmensidentität mit einem lebendigen Bugatti Blue und dem ikonischen EB-Logo, was ihre Entwicklung vom Hypercar-Hersteller zu einem breiter aufgestellten Luxusunternehmen signalisiert. [bearbeiten]