Ferrari Purosangue

Ferrari enthüllte den Purosangue im September 2022 und präsentierte damit sein erstes Serienfahrzeug mit vier Türen und vier Sitzen. Der Name bedeutet auf Italienisch „Vollblut“, eine Anspielung auf sowohl das springende Pferd-Logo als auch die reinrassige Ingenieurskunst unter der Haube. Ferrari weigert sich, ihn als SUV zu bezeichnen, und prägte den Begriff „Ferrari Utility Vehicle“, um den Fokus auf Leistung statt auf Nutzbarkeit zu legen.

Unter der langen Haube steckt ein 6,5-Liter-Saugmotor V12, der 725 PS leistet. Es handelt sich um die gleiche F140IA-Familie wie im 812 Superfast, hier abgestimmt, um 80 Prozent seines maximalen Drehmoments bereits ab 2.100 U/min zu liefern. Ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe und ein serienmäßiger Allradantrieb leiten die Kraft an alle vier Räder, obwohl das Auto oberhalb des fünften Gangs wieder auf Hinterradantrieb umschaltet. Das Ergebnis ist ein Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,3 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h.

Der Purosangue fährt auf einem komplett neuen Chassis mit einem Carbonfaserdach, um das Gewicht niedrig zu halten. Die aktive Federung, abgeleitet von Ferraris extremsten Sportwagen, verwendet Mehrkammer-Luftfedern und elektronisch gesteuerte Dämpfer, um Komfort und Kurvenhaftung auszubalancieren. Hinter den markanten, nach hinten öffnenden Türen, die sich elektronisch öffnen, bieten vier beheizbare Einzelsitze Platz für Erwachsene. Es gibt keine Rücksitzbank; die Kabine ist streng auf vier Sitze ausgelegt. Der größte Kofferraum, der jemals in einen Ferrari eingebaut wurde, bietet 17 Kubikfuß (ca. 481 Liter) Ladevolumen, erweiterbar durch Umklappen der Rücksitze. [bearbeiten]