Honda NSX

Der Honda NSX, der in Nordamerika unter der Marke Acura verkauft wird, ist ein zweisitziger Supersportwagen mit Mittelmotor, der in zwei Generationen produziert wurde. Die erste Generation des NSX (1990–2005) war ein Meilenstein: das erste Serienfahrzeug mit einer Monocoque-Karosserie aus Aluminium, ausgestattet mit einem saugenden V6-Motor mit Hondas VTEC-Ventilsteuerung. Ziel war es, Supersportwagen-Leistung mit der Zuverlässigkeit und dem Komfort eines Honda zu bieten. Der legendäre Formel-1-Fahrer Ayrton Senna trug am Nürburgring zur Entwicklung des Fahrwerks bei. Das Auto erhielt nahezu universelle Anerkennung für sein Fahrverhalten, seine Verarbeitungsqualität und seine Alltagstauglichkeit und forderte etablierte europäische Exoten wie den Ferrari 348 und den Porsche 911 heraus.

Die zweite Generation des NSX (2016–2022) interpretierte das Konzept als Hybrid-Supersportwagen neu. Sie kombinierte einen 3,5-Liter-V6 mit zwei Turboladern mit drei Elektromotoren und produzierte eine kombinierte Leistung von 573 PS und 476 lb-ft Drehmoment. Ein Neungang-Doppelkupplungsgetriebe und der Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) sorgten für Drehmomentverteilung und Allwettertauglichkeit. Das Auto beschleunigte von 0 auf 60 mph in 2,9 Sekunden und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 191 mph. Trotz seiner technologischen Raffinesse blieben die Verkäufe hinter Hondas Prognosen zurück; in sieben Jahren wurden etwa 2.600 Einheiten gebaut. Die zweite Generation wurde nach dem Modelljahr 2022 eingestellt, wobei eine auf 350 Einheiten limitierte Type-S-Edition mit 600 PS den Abschluss bildete.[bearbeiten]