“Die ästhetische Erfahrung von Pegasus 3 ist unübertroffen und die Zeit, die man in einem Kino mit einem ausverkauften Publikum verbringt, das in Applaus ausbrechen wird, ist es wert.”
Maxance Vincent
InSession Film
Teil einer Sammlung
Pegasus Collection
Shen Teng kehrt als Zhang Chi zurück, der selbsternannte ‚König von Bayanbulak‘, in dieser Fortsetzung, die das Pegasus-Franchise mit einer frischen Mischung aus Komödie und Drama auf Touren bringt. Unter der Regie von Han Han folgt der Film Zhang Chi, der für einen neuen Wettbewerb wieder auf den Fahrersitz klettert, aber seine Ambitionen reichen weit über den Sieg hinaus. Mit einer Nebenbesetzung, darunter Yin Zheng, Johnny Huang und Zhang Benyu, balanciert der Film hochoktanige Rennsequenzen mit charaktergetriebenem Humor aus. Produziert mit einem Bericht zufolge 80 Millionen Dollar Budget, übertraf er die Erwartungen und spielte weltweit über 656 Millionen Dollar ein, was auf eine starke Nachfrage des Publikums hindeutet. Der Film behält den verspielten Ton des Originals bei, während er die emotionalen Einsätze vertieft, und erhält eine bescheidene Bewertung von 7,162 von frühen Zuschauern.
Han Han, selbst ehemaliger Rallyefahrer, bringt authentisches Motorsportwissen in das Franchise ein. Die Muchen-100-Rallye-Sequenz dauert über 45 Minuten, fast doppelt so lang wie das Höhepunktrennen in Pegasus 2. Anders als frühere Teile, die gestaffelte Starts und Einzelzeitfahren verwendeten, bietet dieser Teil echten Rallyesport mit allen Fahrern, die gleichzeitig starten und zwischen zwei Routen über Asphalt, Schotter und Wüstengelände der Gobi wählen können. Drehorte erstreckten sich über Qinghai und Tibet, bekannt für ihre großen Höhen und extremen Bedingungen.
Im Kino
Theatrical
Verfügbarkeit und Preise können sich ändern. Vor dem Kauf auf der Website des Anbieters bestätigen.
Zhang Chi ist nach dem Gewinn der Bayanbulak-Rallye zu einem ruhigen Leben zurückgekehrt, kämpft aber finanziell. Er schlägt sich mit Cameo-Videoauftritten durch, nur um zu überleben. Das Lagerhaus aus dem vorherigen Film wurde seinem Team gegeben, aber sie konnten ihre Fabrik nicht retten. Dann lädt Bai Qiang, der Chef des chinesischen Rennteams, Zhang Chi und seinen Beifahrer Sun Yuqiang ein, ein nationales Team für die prestigeträchtige Muchen-100-Rallye zusammenzustellen, einen großen internationalen Wettbewerb, an dem mehrere asiatische Länder teilnehmen.
Zhang Chi nimmt die Herausforderung an und beginnt, sein Team zusammenzustellen. Er rekrutiert Lin Zhendong, einen Spitzenfahrer und ehemaligen Rivalen, der zu einem loyalen Verbündeten geworden ist, zusammen mit Ji Xing und Manager Ye. Das Ensemble mischt erfahrene Talente mit neuen Gesichtern, alle vereint durch ihre Leidenschaft für den Rennsport. Als die Vorbereitungen voranschreiten, entdeckt Zhang Chi, dass der Auswahlprozess eine Farce ist. Die Finalisten sind im Voraus bestimmt – der Sohn des Sponsors und die handverlesenen Fahrer des Teams. Bai Qiangs wahres Gesicht wird enthüllt, da der Auswahlprozess lediglich Korruption und Vetternwirtschaft verschleiert.
Angesichts dieser Intrigen beschließen Zhang Chi und seine Freunde, einen schwierigeren Weg einzuschlagen. Anstatt das manipulierte System zu akzeptieren, wählen sie, die Reinheit des Rennsports und ihre eigene Würde zu schützen, indem sie als unabhängige Fahrer an der Muchen 100 teilnehmen. Die erste Stunde konzentriert sich auf die Charakterentwicklung, fasst wichtige Punkte aus den ersten beiden Teilen für Neueinsteiger zusammen und belohnt langjährige Fans mit tieferem Kontext. Zhang Chi bleibt der quintessentielle Selfmade-Fahrer, der aus dem Nichts kam und immer wieder den Widrigkeiten trotzte, während Sun Yuqiang sein Bestes tut, um ihn fokussiert und nicht übermäßig ängstlich vor dem bevorstehenden Rennen zu halten.
Die Muchen-100-Rallye dient als Höhepunkt des Films und dauert etwa 45 Minuten. Das Rennen bietet Tür-an-Tür-Kämpfe, Überholmanöver und Sprünge mit fliegenden Autos. Zhang Chi erlebt atemberaubende Blindfahr-Momente aufgrund einer Motorhaubenfehlfunktion, während Lin Zhendong mit einer Hochgeschwindigkeitsüberholung bei ausgeschalteten Scheinwerfern Initial D Tribut zollt. Der Film verbindet praktisches Fahren mit CGI auf einem Niveau nahezu perfekter Präzision, wobei digitale Kamerafahrten nahtlos zwischen den Cockpits gleiten, während Drohnenaufnahmen und Kranarbeit den Bodenkontakt wahren.
Official IMAX Trailer
International Trailer [Subtitled]
Kritischer Konsens
Pegasus 3 stellt eine bedeutende Weiterentwicklung von Han Hans Regiefähigkeiten dar, wobei Kritiker die ausgedehnte 45-minütige Rennsequenz als einige der aufregendsten Filmaufnahmen im Sportgenre loben. Während die Erzählung vorhersehbaren Mustern von Korruption gegen Gerechtigkeit folgt, haben die technische Leistung und die emotionale Auszahlung beim chinesischen Publikum großen Anklang gefunden und machen ihn zum umsatzstärksten reinen Sportfilm der Geschichte.
“Die ästhetische Erfahrung von Pegasus 3 ist unübertroffen und die Zeit, die man in einem Kino mit einem ausverkauften Publikum verbringt, das in Applaus ausbrechen wird, ist es wert.”
Maxance Vincent
InSession Film
“In Pegasus 3 nimmt er sich Kritiken zu Herzen und gestaltet eine letzte Stunde voller bravouröser Filmkunst, die so atemberaubend ist, dass sie Joseph Kosinskis F1 durchaus Konkurrenz machen könnte.”
Maxance Vincent
InSession Film
“Die Geschichte von 'alten Soldaten, die niemals sterben', einem Mann mittleren Alters, der immer noch vor Leidenschaft brennt, der die dunklen Mächte überwindet, die Korruption besiegt und die Teammeisterschaft gewinnt. Es lieferte die ultimative Wohlfühl-Wende-Erzählung.”
Global Times
Global Times
“Pegasus 3 verbindet praktisches Fahren mit CGI auf einem Niveau nahezu perfekter Präzision. Digitale Kamerafahrten lassen uns nahtlos von einem Cockpit zum anderen gleiten und ermöglichen sonst unmögliche Kamerawinkel, die die Intensität steigern.”
The People's Movies
The People's Movies
“Die Muchen 100 Rallye startet alle Fahrer gleichzeitig, die zwischen zwei Strecken wählen können, mit einer Vielzahl von Oberflächen wie Asphalt, Schotter, Gobi-Wüste und mehr. Es ist echter Rallyesport voller Tür-an-Tür-Kämpfe, Überholmanöver und sogar fliegender Autosprünge, die sich aneinanderreihen.”
Global Times
Global Times
Director
Han Han
Writers
Han Han, Zhou Yunhai, Meng Wenyu
Composer
Roc Chen
Cinematographer
Bai Yuxia
Producers
Han Han, Di Lu, Dandan Ge, Yu Xiaoxue
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