BMW M6

Der BMW M6 war BMWs Antwort auf Fahrer, die einen luxuriösen Grand Tourer mit rennerprobter Leistung begehrten. Von 1983 bis 2019 produziert, mit einer langen Pause zwischen 1990 und 2004, umfasste der M6 drei Generationen der 6er-Reihe. Er begann als Coupé, später kamen ein Cabrio und eine viertürige Gran Coupé hinzu. Der M6 kombinierte einen leistungsstarken Motor, ein verbessertes Fahrwerk und ein aggressives Design, das ihn vom standardmäßigen 6er abhob.

Die letzte Generation, die 2012 als F12 Coupé, F13 Cabrio und F06 Gran Coupé auf den Markt kam, hatte einen 4,4-Liter-Biturbo-V8 mit 560 PS und 500 lb-ft Drehmoment. Dieser Motor übertrug die Kraft über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe oder ein 6-Gang-Schaltgetriebe an die Hinterräder. Der M6 beschleunigte in 4,2 Sekunden von 0 auf 60 mph und erreichte mit dem optionalen M Driver's Package eine Höchstgeschwindigkeit von 190 mph. Im Inneren bot er belüftete Sitze, hochwertiges Leder und genug Komfort für lange Reisen quer durchs Land.

Die Produktion endete 2019, als BMW den M6 durch den M8 ersetzte. Enthusiasten diskutieren noch immer, welche Generation die beste ist. Der E24 aus den 1980er Jahren hat einen rohen, analogen Charme. Der E63/E64 von 2005 bis 2010 verwendete einen von der Formel 1 abgeleiteten V10, der bis 8.250 U/min drehte. Und die F13-Generation brachte moderne Turbo-Leistung. Insbesondere der M6 Gran Coupé hat eine stille Fangemeinde als viertüriger Sportwagen entwickelt, der im Vergleich zum M3 oder M5 unter dem Radar fliegt. [bearbeiten]