Tesla Cybertruck

Am 21. November 2019 stand Tesla-CEO Elon Musk auf einer Bühne in Los Angeles und sah zu, wie Designer Franz von Holzhausen eine Stahlkugel gegen die Fahrertür eines Pickup-Prototypen warf. Die Scheibe zersprang. Dieser Moment, halb Theater, halb Technikdemo, stellte der Welt den Cybertruck vor, ein Fahrzeug, das aussieht, als wäre es einem Videospiel aus dem Jahr 1992 entsprungen. Seine Karosserie besteht aus unlackiertem 30X-kaltgewalztem Edelstahl, derselben Legierung, die Musk für seine Starship-Rakete verwendet. Tesla nennt es ein Exoskelett, ein Begriff aus dem Industriedesign, und behauptet, es halte einem Vorschlaghammer-Schlag stand, ohne einzubeulen.

Die Produktion begann erst im November 2023, Jahre nach dem versprochenen Start 2021. Die ersten Trucks liefen in der Gigafactory Texas vom Band, und Kunden erhielten ihre Fahrzeuge noch im selben Monat. Der Cybertruck kommt in zwei Hauptvarianten: dem Dual-Motor Allradantrieb mit 600 PS, der in 4,1 Sekunden auf 60 mph (ca. 97 km/h) beschleunigt, und dem Drei-Motor-Cyberbeast mit 845 PS, der in 2,6 Sekunden auf 60 mph kommt – schneller als ein Porsche 911 Turbo S. Beide Versionen können 11.000 Pfund (ca. 5.000 kg) ziehen und 2.500 Pfund (ca. 1.134 kg) in der Ladefläche transportieren, einem 1,8 Meter langen Frachtraum, den Tesla „The Vault“ nennt. Eine motorisierte Rollladenabdeckung verschließt die Ladefläche, und der Truck kann bis zu 9,6 Kilowatt Wechselstrom über fünf Steckdosen liefern – genug, um ein Schweißgerät zu betreiben oder ein anderes E-Auto zu laden.

Das Design des Cybertrucks polarisiert. Manche sehen ein futuristisches Meisterwerk, andere nennen ihn einen Edelstahl-Müllcontainer auf Rädern. Die kantige Form beeinträchtigt die Sicht, die Heckscheibe ist winzig, und die Motorhaube fällt flach ab. Consumer Reports stellte die „unerwünschte Aufmerksamkeit“ fest, die Fahrer auf sich ziehen. Dennoch verkaufte sich der Truck 2024 in den USA 38.965 Mal und war damit der meistverkaufte Elektro-Pickup des Jahres. Aber Mitte 2025 waren die Verkäufe im Jahresvergleich um 48 Prozent eingebrochen, und der Ford F-150 Lightning sowie der GMC Hummer EV verkauften sich beide besser. Der Cybertruck bleibt ein Statement: ein Fahrzeug, das die Leute starren lässt, ob sie nun mögen, was sie sehen, oder nicht. [bearbeiten]